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	<description>Bicicletas, BTT, Maratonas e provas de BTT</description>
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		<title>12 HORAS BTT -TORRES/ANADIA (26/27 Junho)</title>
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		<pubDate>Mon, 21 Jun 2010 00:25:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[12 HORAS  BTT  TORRES &#8211; ANADIA

E organizado pelo GRUPO DESPORTIVO  TORRES
DATA : 26/27 JUNHO 2010
LOCAL DO ENVENTO : TORRES-vilarinho  do bairro-ANADIA
CONCENTRAÇÃO : LAGOA DE TORRES
HORÁRIO :  Concentração:21:30h,Partida:22h(dia26)tremina ás 10h da manha de domingo  dia 27
INSCRIÇÕES : Individual / Equipas de 2 / Equipas de 4 / e  Mixtas
VALOR DE INSCRIÇÃO [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>12 HORAS  BTT  TORRES &#8211; ANADIA</p>
<p><img src="http://i151.photobucket.com/albums/s128/ProjectoBTT/Cartazes/ResizedImage290360-btt-2.png?t=1262859312" border="0" alt="" width="500" /></p>
<p>E organizado pelo GRUPO DESPORTIVO  TORRES<br />
DATA : 26/27 JUNHO 2010<br />
LOCAL DO ENVENTO : TORRES-vilarinho  do bairro-ANADIA<br />
CONCENTRAÇÃO : LAGOA DE TORRES<br />
HORÁRIO :  Concentração:21:30h,Partida:22h(dia26)tremina ás 10h da manha de domingo  dia 27<br />
INSCRIÇÕES : Individual / Equipas de 2 / Equipas de 4 / e  Mixtas<br />
VALOR DE INSCRIÇÃO : 25€ individual / 40€ Equipas de 2 / 80€  Equipas de 4<br />
FORMA DE PAGAMENTO : Transferência bancária :     (004532714022136064886)<br />
INCLUIDO : Reforço  nocturno,pequeno-almoço,almoço, brindes e seguro desportivo<br />
PERCURSO :  Assecivel a todos</p>
<p>INSCRIÇÕES E IFORMAÇÃO ADICIONAL:<br />
<a href="http://gd-torres.pt/" target="_blank">http://gd-torres.pt</a><br />
<a href="mailto:grupodtorres@hotmail.com">grupodtorres@hotmail.com</a><br />
231959114  / 934063184</p>
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		<title>BTT&#8217;s Nocturnos ExtremoSul (S. Bartolomeu de Messines)- 25 de Junho e 23 de Julho</title>
		<link>http://btt.pt/284-btts-nocturnos-extremosul-s-bartolomeu-de-messines-25-de-junho-e-23-de-julho.html</link>
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		<pubDate>Mon, 21 Jun 2010 00:19:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Mais uma vez a Extremosul irá realizar os passeios nocturnos, prepara as  luzes e não faltes!
As datas são 25 de Junho e 23 de Julho para  os nocturnos.
Inscrições no local.
Percurso  fácil de 25Km
Concentração na JF S.B.Messines
Preço 5,00€ inclui  Lanche, seguro e lembrança.
Obrigatória a utilização de capacete


Informações: http://www.extremosul.net
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mais uma vez a Extremosul irá realizar os passeios nocturnos, prepara as  luzes e não faltes!</p>
<p>As datas são 25 de Junho e 23 de Julho para  os nocturnos.</p>
<p>Inscrições no local.<br />
Percurso  fácil de 25Km<br />
Concentração na JF S.B.Messines<br />
Preço 5,00€ inclui  Lanche, seguro e lembrança.<br />
Obrigatória a utilização de capacete</p>
<p><span style="color: #810081;"><img style="border-style: none; margin-right: 10px;" src="http://www.extremosul.net/website/Portals/0/CartazBTTNoct2010.JPG" alt="" width="250" height="354" align="left" /></span></p>
<p><img src="file:///C:/DOCUME%7E1/Admin/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-5.png" alt="" /></p>
<p>Informações: http://www.extremosul.net</p>
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		<item>
		<title>Raid Inverno (Benedita)-10 Janeiro 2010</title>
		<link>http://btt.pt/274-raid-inverno-benedita-10-janeiro-2010.html</link>
		<comments>http://btt.pt/274-raid-inverno-benedita-10-janeiro-2010.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 06 Jan 2010 19:33:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[BTT]]></category>
		<category><![CDATA[raid]]></category>
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		<category><![CDATA[btt 10 janeiro]]></category>
		<category><![CDATA[raid 10 janeiro]]></category>
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		<category><![CDATA[raid inverno benedita]]></category>

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		<description><![CDATA[ 
  
Programa: 
9 Novembro – Abertura Inscrições
8 Janeiro – Encerramento Inscrições (caso não tenha sido atingido o limite antes).
9 Janeiro 15:00h às 19:00h – Abertura Secretariado (nos Bombeiros V. Benedita) para entrega de Dorsais e Lembranças
10 Janeiro
7:30h – Abertura Secretariado (na Zona de Meta junto das Piscinas Municipais)
8:30h – Encerramento Secretariado
8:45h – Brifing
9:00h – Partida
11:00h – Chegada [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><span style="font-size: small; color: #000000; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><strong><em> </em></strong></span></div>
<div><strong><em><em><em><strong><em> </em></strong></em></em></em></strong> </div>
<p><strong><em>Programa:</em></strong><strong><em> </em></strong></p>
<p><strong><em>9 Novembro – Abertura Inscrições</em></strong></p>
<p><strong><em>8 Janeiro – Encerramento Inscrições (caso não tenha sido atingido o limite antes).</em></strong></p>
<p><strong><em>9 Janeiro 15:00h às 19:00h – Abertura Secretariado (</em></strong><strong><em>nos Bombeiros V.</em></strong><strong><em> </em></strong><strong><em>Benedita</em></strong><strong><em>) para entrega de Dorsais e Lembranças</em></strong></p>
<p><strong><em>10 Janeiro</em></strong></p>
<p><strong><em>7:30h – Abertura Secretariado (</em></strong><strong><em>na Zona de Meta junto das Piscinas Municipais</em></strong><strong><em>)</em></strong></p>
<p><strong><em>8:30h – Encerramento Secretariado</em></strong></p>
<p><strong><em>8:45h – Brifing</em></strong></p>
<p><strong><em>9:00h – Partida</em></strong></p>
<p><strong><em>11:00h – Chegada prevista dos primeiros atletas do Passeio 25 km</em></strong></p>
<p><strong><em>             – Abertura de balneários para banhos</em></strong></p>
<p><strong><em>11:30h – Chegada prevista dos primeiros atletas do Raid (</em></strong><strong><em>cronometrado</em></strong><strong><em>)</em></strong></p>
<p><strong><em>12:30h – Entrega de Troféus do RAID (50km)</em></strong></p>
<p><strong><em> </em></strong></p>
<div><strong><em><em><em><strong><em>O DESAFIO</em></strong></em></em></em></strong></div>
<div><strong><em><em><em><strong><em> </em></strong><strong><em>–</em></strong><strong><em> Máximo de Atletas a Fazer o RAID 50 km</em></strong></em></em></em></strong></div>
<div><strong><em><em><em><strong><em>– </em></strong><strong><em>Motivos:</em></strong><strong><em> </em></strong></em></em></em></strong></div>
<p><strong><em><em><em><strong><em>–</em></strong><strong><em> Os Fortes: Por à prova as suas capacidades físicas e técnicas </em></strong><strong><em>(</em></strong><strong><em>com a respectiva classificação</em></strong><strong><em>)</em></strong></em></em></em></strong></p>
<p><strong><em>–</em></strong><strong><em> Os Cromos: O prazer do BTT.</em></strong></p>
<p><strong><em>– </em></strong><strong><em>Para Ambos: É imperdivel desfrutar dos single  e duo treks, as vistas, a fauna, a vegetação, existente nesta magnifica Serra dos Candeeiros que também ajudamos a proteger e por esse motivo, normalmente não utilizarmos esta área protegida. </em></strong></p>
<p><strong><em>– </em></strong><strong><em>Em </em></strong><strong><em>2010</em></strong><strong><em> vamos utiliza-la a:</em></strong></p>
<p><strong><em>10 Janeiro: Raid de Inverno </em></strong></p>
<p><strong><em>11 Abril: Raid Maratona &#8211; 6ª Rota dos Róódinhas / Bombeiros V. Benedita</em></strong><strong><em> </em></strong></p>
<p><strong><em> </em></strong></p>
<p><strong><em>PERCURSO </em></strong></p>
<p><strong><em>– Ambos  cicláveis, quase…. Isentos de lama (mesmo com chuva), 90% percorridos no Parque Natural da Serra dos Candeeiros (a nascente do IC2), compostos por Estradões, Single e Duo treks, cerca de 15% Alcatrão (essencialmente na partida e chegada), mato, muita pedra, arvoredo e fauna diversa com paisagens deslumbrantes.</em></strong></p>
<p><strong><em><em><em> </em></em></em></strong></p>
<p><strong><em>DIFICULDADE</em></strong></p>
<p><strong><em><span style="text-decoration: underline;">RAID &#8211; 50 km</span></em></strong><strong><em> &#8211; Física: 3,5 (0-5) &#8211; Técnica: 3,5 (0-5)</em></strong></p>
<p><strong><em> </em></strong><strong><em><span style="text-decoration: underline;">Passeio &#8211; 25 km</span></em></strong><strong><em> &#8211; Física: 3 (0-5) &#8211; Técnica: 3 (0-5)</em></strong></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size: small; color: #000000; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><strong><em> </em></strong></span><span style="font-size: large;">Altimetria e Dados</span></p>
<div><strong><em><em><em><strong><em>ALTIMETRIA </em></strong></em></em></em></strong></div>
<div><strong><em><em><em><strong><em>– <span style="text-decoration: underline;">RAID &#8211; 50 km</span> -  835m</em></strong><strong><em> </em></strong></em></em></em></strong></div>
<div><strong><em><em><em><strong><em>– <span style="text-decoration: underline;">Passeio 25 km</span> (sem informação)</em></strong></em></em></em></strong></div>
<p><strong><em><em><em><!--"''"--></em></em></em></strong><strong><em><em><em><strong><em> </em></strong></em></em></em></strong></p>
<p><strong><em><em><em><strong><em>ABASTECIMENTOS</em></strong></em></em></em></strong></p>
<p><strong><em><em><em><strong><em> </em></strong><strong><em>– Raid:</em></strong><strong><em> Aos 21km e 35km / no Final (água</em></strong><strong><em>, laranja, maçã e fatia de piza).</em></strong></em></em></em></strong></p>
<div><strong><em><em><em><strong><em> </em></strong><strong><em>– Passeio:</em></strong><strong><em> Aos 15km / no Final </em></strong><strong><em>(água, laranja, maçã e fatia de piza).</em></strong></em></em></em></strong></div>
<p><strong><em><em><em><strong><em> </em></strong><strong><em>– Haverá</em></strong><strong><em> outros pontos com água durante o percurso.</em></strong></em></em></em></strong></p>
<div><strong><em><em><em><strong><em> </em></strong></em></em></em></strong></div>
<div><strong><em><em><em><strong><em>PRÉMIOS do RAID </em></strong><strong><em>(50km)</em></strong><strong><em> </em></strong></em></em></em></strong></div>
<div><strong><em><em><em><strong><em>– 1º, 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º – </em></strong><strong><em>Classificados Masculinos</em></strong><strong><em> </em></strong><strong><em>TROFÉU</em></strong><strong><em> </em></strong></em></em></em></strong></div>
<div><strong><em><em><em><strong><em>– 1ª, 2ª 3ª – Classificadas</em></strong><strong><em> Femininas</em></strong><strong><em> </em></strong><strong><em>TROFÉU</em></strong></em></em></em></strong></div>
<p><strong><em><em><em><strong><em>– </em></strong><strong><em>Maior Equipa </em></strong><strong><em>TROFÉU</em></strong></em></em></em></strong></p>
<p><strong><em>– </em></strong><strong><em>Menos (-) Novo</em></strong><strong><em> </em></strong><strong><em>TROFÉU</em></strong></p>
<div><strong><em><em><em><em> </em></em></em></em></strong></div>
<div><strong><em><em><em><em>DIANA CHAVES</em><em> – Entrega TRÓFÉUS</em></em></em></em></strong></div>
<div><strong><em><em><em><em>Está confirmado a entrega dos troféus do Raid 50 km será feito pela consagrada artista Diana Chaves que no domingo estará na Benedita para a entrega destes prémios e também do Meeting Internacional da Natação</em></em></em></em></strong></div>
<div><strong><em><em><em><em> </em></em></em></em></strong></div>
<div><strong><em><em><em><em>ALTERAÇÕES</em></em></em></em></strong></div>
<p><em>Devido ao mau tempo que se tem feito sentir nos últimos dias, procedemos a algumas pequenas correcções do percurso de forma a eliminar alguns focos de perigo que poderiam condicionar a prova.</em></p>
<p><em> Essas correcções em nada alteram a beleza da prova nem a componente desportiva, ficando unicamente aliviada a altimetria pois foi eliminada uma boa subida e respectiva descida em pedra (que se poderia tornar perigosa).</em></p>
<div><strong><em><em><em><strong><em> </em></strong></em></em></em></strong></div>
<div><strong><em><em><em><strong><em>Inscrições: <a href="mailto:insc.raidinverno2010@gmail.com">insc.raidinverno2010@gmail.com</a></em></strong></em></em></em></strong></div>
<div><strong><em><em><em><strong><em>7 Braçadas (€), com: Seguro, Lembrança, Reforço a meio e no final.</em></strong></em></em></em></strong></div>
<div><strong><em><em><em><strong><em><em>DOMINGO não são aceites Inscrições.</em></em></strong></em></em></em></strong></div>
<p><strong><em><em><em><strong><em><em>Só levantamento de Dorsais e Lembranças. </em></em></strong> </em></em></em></strong> </p>
<p> </p>
<p>Informações:<a href="http://www.roodinhas.kom.pt/">http://www.roodinhas.kom.pt/</a></p>
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		<item>
		<title>1º Trilhos de Conimbriga &#8211; Condeixa-a-Nova 10 de Janeiro 2010</title>
		<link>http://btt.pt/271-1%c2%ba-trilhos-de-conimbriga-condeixa-a-nova-10-de-janeiro-2010.html</link>
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		<pubDate>Wed, 06 Jan 2010 18:29:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[ 

Entidade Organizadora: Clube X-Trilhos e Team BTT A Nora
Data do Evento: 10 de Janeiro de 2010
Local: Condeixa-a-Nova
Percurso: Aprox. 45 kms &#8211; Dificuldade média
Inscrições- 01 de Dezembro a 08 de Janeiro.
Inscrição feita por e-mail ou carta em ficha própria.
O valor da inscrição será de 15€ e inclui: seguros, reforço, almoço, frontal, banho, lavagem da bicicleta e [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p> </p>
<p><img id="Image2_img" src="http://3.bp.blogspot.com/_dxR41ax_9-g/SyphJRglg6I/AAAAAAAAABw/zk7KZUfDaUM/S740/cartaz1.JPG" alt="CARTAZ DO 1º TRILHOS DE CONIMBRIGA" width="523" height="740" /></p>
<p>Entidade Organizadora: Clube X-Trilhos e Team BTT A Nora<br />
Data do Evento: 10 de Janeiro de 2010<br />
Local: Condeixa-a-Nova<br />
Percurso: Aprox. 45 kms &#8211; Dificuldade média<br />
Inscrições- 01 de Dezembro a 08 de Janeiro.<br />
Inscrição feita por e-mail ou carta em ficha própria.<br />
O valor da inscrição será de 15€ e inclui: seguros, reforço, almoço, frontal, banho, lavagem da bicicleta e lembrança.<br />
O preço por acompanhante para o almoço com idade entre os 6 e 10 anos é de 5€, com idade superior a 10 anos é de 7,50€.<br />
A inscrição só será válida após a recepção do comprovativo de pagamento.<br />
As inscrições efectuadas depois de 03 de Janeiro tem o valor de 20€.<br />
Em grupos de 10 inscrições, só paga 9<br />
Secretariado:<br />
Sábado – Piscinas Municipais de Condeixa<br />
Domingo – Piscinas Municipais de Condeixa<br />
Contactos• Vítor &#8211; 963050580 • <a href="mailto:xtrilhos@sapo.pt">xtrilhos@sapo.pt</a>, <a href="mailto:tt.xtrilhos@gmail.com">tt.xtrilhos@gmail.com</a><br />
Apoios: Câmara Municipal de Condeixa-a-Nova, Bombeiros Voluntários de Condeixa-a-Nova, GNR de Condeixa-a-Nova, Herdade das Mouriscas, Lousãmotos, Restaurante “A Nora”<br />
Programa:<br />
Sábado 09 de Janeiro. &#8211; 15h:00 – Abertura do Secretariado &#8211; 19h:00 – Encerramento do Secretariado<br />
Domingo 10 de Janeiro &#8211; 7h:30 – Abertura do Secretariado. &#8211; 9h:15 – Briefing. &#8211; 9h:30 – Partida. &#8211; 15h:00 – Encerramento do Controle. &#8211; Banho. -<br />
Almoço Convívio (Servido a partir das 13.h00).</p>
<p>Informações:<a href="http://xtrilhos.blogspot.com/">http://xtrilhos.blogspot.com/</a></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>6º Troféu Ori-BTT de Grândola &#8211; 16 / 17 de Janeiro de 2010</title>
		<link>http://btt.pt/268-6%c2%ba-trofeu-ori-btt-de-grandola-16-17-de-janeiro-de-2010.html</link>
		<comments>http://btt.pt/268-6%c2%ba-trofeu-ori-btt-de-grandola-16-17-de-janeiro-de-2010.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 06 Jan 2010 18:06:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[BTT]]></category>
		<category><![CDATA[Orientacao BTT]]></category>
		<category><![CDATA[ori btt]]></category>
		<category><![CDATA[6º Troféu Ori-BTT Grandola]]></category>
		<category><![CDATA[grandola]]></category>
		<category><![CDATA[ori-btt 16 de janeiro]]></category>
		<category><![CDATA[ori-btt 17 de janeiro]]></category>
		<category><![CDATA[Ori-BTT Grandola]]></category>

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		<description><![CDATA[TAÇA DE PORTUGAL DE ORIENTAÇÃO EM BTT

 
 APRESENTAÇÃO
O 6º Troféu Ori-BTT de Grândola, com uma etapa em Melides e outra no Canal Caveira, é uma organização conjunta do Clube da Natureza de Alvito e da Câmara Municipal de Grândola, sendo um evento da Taça de Portugal de Orientação em BTT, da Federação Portuguesa de Orientação.
As provas [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong><span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: 'Arial Black','sans-serif'" lang="PT">TAÇA DE PORTUGAL DE ORIENTAÇÃO EM BTT</span></strong></p>
<p><strong><span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: 'Arial Black','sans-serif'" lang="PT"><span lang="PT"><img src="http://oriprovas3.no.sapo.pt/20100116CNA/Boletim_NET_files/cartaz_500.jpg" alt="" width="500" /></span></span></strong></p>
<p><strong><span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: 'Arial Black','sans-serif'" lang="PT"><span lang="PT"> </span></span></strong></p>
<p> <strong>APRESENTAÇÃO</strong></p>
<p><em>O <strong>6º Troféu Ori-BTT de Grândola</strong>, com uma etapa em <strong>Melides</strong> e outra no <strong>Canal Caveira</strong>, é uma organização conjunta do <strong>Clube da Natureza de Alvito</strong> e da <strong>Câmara Municipal de Grândola</strong>, sendo um evento da <strong>Taça de Portugal de Orientação em BTT</strong>, da Federação Portuguesa de Orientação.</em></p>
<p><em>As provas decorrem nas zonas de Melides e do Canal Caveira, em terrenos sobejamente reconhecidos por muitos dos orientadores como dos melhores para a prática da modalidade, onde se realizaram nos últimos anos as melhores provas de Orientação em BTT, em Portugal.</em></p>
<p><em>O traçado dos percursos, quanto à sua extensão e grau de dificuldade técnica e física será adaptado às classes e escalões de competição em vigor, realizando-se, também percursos para categorias de Formação e categorias abertas / OPT (Orientação para Todos).</em></p>
<p><em>Os escalões de Competição são exclusivos para praticantes filiados na F. P. Orientação (ou em Federações filiadas na IOF). Os participantes não federados podem participar apenas nos percursos OPT e de Formação.</em></p>
<p><em>Bem-vindos, mais uma vez, a Grândola!</em></p>
<p> <strong> </strong><strong>PROGRAMA</strong></p>
<p><strong>4 JANEIRO 2010 – 2ª feira<br />
</strong>Data limite das inscrições com desconto;</p>
<p><strong>9 JANEIRO 2010 – Sábado<br />
</strong>Data limite das inscrições para os escalões de competição;</p>
<p><strong>16 JANEIRO 2010 – Sábado<br />
</strong>09h00 Abertura do Secretariado (Vale Figueira);<br />
11h00 1ª Etapa / Melides (Distância Longa) – primeiras partidas;</p>
<p>11h30/12h00 Partidas dos participantes nos OPT;</p>
<p>21h00/22h30 Colóquio <strong><em>“Provas de Ori-BTT nacionais – evolução da sua qualidade”</em></strong> (Grândola);</p>
<p><strong>17 JANEIRO 2009 – Domingo<br />
</strong>08h00 Reabertura do Secretariado (Canal Caveira);<br />
09h00 2ª Etapa / Canal Caveira (Distância Longa) – primeiras partidas;<br />
09h30/10h00 Partidas dos participantes nos OPT;</p>
<p>13h00 Cerimónia de Entrega de Prémios e Encerramento (Canal Caveira).         </p>
<p> <strong></strong><strong>PARTICIPANTES</strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">Categorias de Formação</span></strong></p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong>Masculinos</strong></p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong>Anos de Nascimento</strong></p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong>Femininos</strong></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>FormM</em></strong></p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center">1995 e seguintes</p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>FormF</em></strong></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">Categorias / Escalões de Competição</span></strong></p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong>Masculinos</strong></p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong>Anos de Nascimento</strong></p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong>Femininos</strong></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>H17</em></strong></p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center">1993 e 1994</p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>D17</em></strong></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>H20</em></strong></p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center">1990 a 1992</p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>D20</em></strong></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>H21E</em></strong></p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center">1976 a 1989</p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>D21E</em></strong></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>H21A </em></strong></p>
</td>
<td rowspan="2" width="204" valign="top">
<p align="center">1976 a 1989</p>
</td>
<td rowspan="2" width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>D21A</em></strong></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>H21B</em></strong></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>H35A</em></strong></p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center">1971 a 1975</p>
</td>
<td rowspan="2" width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>D35A</em></strong></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>H40A</em></strong></p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center">1966 a 1970</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>H45A</em></strong></p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center">1961 a 1965</p>
</td>
<td rowspan="3" width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>D45A</em></strong></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>H50A</em></strong></p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center">1956 a 1960</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>H55A</em></strong></p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center">1951 ou antes</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>HVetB</em></strong></p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center">1975 ou antes</p>
</td>
<td width="204" valign="top">
<p align="center"><strong><em>DVetB</em></strong></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">Categorias Abertas</span> (Orientação para Todos)</strong></p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0" width="612">
<tbody>
<tr>
<td width="113" valign="top"><strong><em>OPT 1 – Curto</em></strong></td>
<td rowspan="3" width="499" valign="top">Participação aberta a praticantes de qualquer idade / sexo, individualmente ou em grupo.</td>
</tr>
<tr>
<td width="113" valign="top"><strong><em>OPT 2 – Médio</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="113" valign="top"><strong><em>OPT 3 – Longo</em></strong></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p> <strong></strong><strong>INSCRIÇÕES</strong></p>
<p>As inscrições efectuadas <span style="text-decoration: underline;">até 4 de Janeiro de 2010</span>, beneficiam de desconto. As inscrições para os escalões de competição <span style="text-decoration: underline;">terminam a 9 de Janeiro de 2010</span>. Após este prazo as inscrições só serão aceites para categorias abertas, dependendo da disponibilidade de mapas <em>e não tendo direito a lembrança do evento</em>. Para efeitos de Seguro Desportivo, todos os participantes <span style="text-decoration: underline;">não filiados</span> na FPO devem indicar o seu <span style="text-decoration: underline;">Nº de Identificação</span> e <span style="text-decoration: underline;">data de nascimento</span>, no acto da inscrição.</p>
<p><strong>As inscrições devem ser efectuadas através do sistema on-line (<em><span style="text-decoration: underline;">só até 9 de Janeiro de 2010</span></em>): </strong><a href="http://www.fpo.pt/oasis/">www.fpo.pt/oasis/</a> . A partir dessa data só para o E-mail: <a href="mailto:cn.alvito@sapo.pt">cn.alvito@sapo.pt</a>.</p>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong>CLUBE DA NATUREZA DE ALVITO<br />
</strong>Praça da República, 1<br />
7920-028 ALVITO</p>
<p>Fax: 284485148</p>
<p>Tlm: 962960322</p>
<p> <strong>TAXAS DE INSCRIÇÃO</strong></p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0" width="626">
<tbody>
<tr>
<td width="314">
<p align="center"><strong>Preços por pessoa / dia</strong></p>
</td>
<td width="96">
<p align="center"><strong>Até 4 Janeiro</strong></p>
</td>
<td width="96">
<p align="center"><strong>5 a 9 Janeiro</strong></p>
</td>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>Após 9 de Janeiro</strong></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="314"><strong>Jovens filiados na FPO *</strong></td>
<td width="96">
<p align="right">3 Euros</p>
</td>
<td width="96">
<p align="right">5 Euros</p>
</td>
<td width="120">
<p align="center">-</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="314"><strong>Adultos filiados na FPO *</strong></td>
<td width="96">
<p align="right">5 Euros</p>
</td>
<td width="96">
<p align="right">7,50 Euros</p>
</td>
<td width="120">
<p align="center">-</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="314"><strong>Jovens não federados ** </strong>(Nasc. a partir de 1990)</td>
<td width="96">
<p align="right">5 Euros</p>
</td>
<td colspan="2" width="216">
<p align="center">7,50 Euros</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="314"><strong>Adultos não federados ** </strong>(Nasc. até 1989)</td>
<td width="96">
<p align="right">7,50 Euros</p>
</td>
<td colspan="2" width="216">
<p align="center">11,00 Euros</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong><em> </em></strong></p>
<p><strong><em>* Atletas filiados <span style="text-decoration: underline;">sem a licença desportiva renovada</span> acresce o Seguro de € 1,75 / dia.</em></strong></p>
<p><strong><em>** Os valores indicados para os não federados incluem já o Seguro Desportivo.</em></strong></p>
<p><strong><em>Nota: <span style="text-decoration: underline;">Residentes no concelho de Grândola</span> têm 50% de desconto sobre as taxas de inscrição.</em></strong></p>
<p><strong>Aluguer de SI Card &#8211; 1 € (para cada etapa).</strong><br />
Aluguer de Extensor SI &#8211; 0,50 € (para cada etapa) – obrigatório apenas nas categorias de competição.</p>
<p><em>Os participantes que façam as suas inscrições, individualmente (<span style="text-decoration: underline;">à margem dos Clubes filiados na FPO</span>), devem efectuar, <span style="text-decoration: underline;">imediatamente</span>, o seu pagamento por cheque, vale postal ou transferência bancária, indicando o nome de quem transfere, para o NIB 0035 0084 0000 2261 830 78, só assim sendo<strong><span style="text-decoration: underline;"> validadas</span></strong> as inscrições (verificar Listas de Inscritos).</em></p>
<p><strong>Alterações ou anulações das inscrições efectuadas pelos Clubes, entre 5 e 9 de Janeiro, serão consideradas mediante a cobrança de uma taxa de 2 €/cada.</strong></p>
<p> <strong>PRÉMIOS E LEMBRANÇAS</strong></p>
<ul>
<li>Prémios para os 3 primeiros classificados de cada escalão de competição (+ 4º e 5º H/D21E);</li>
<li>Prémios aos três clubes mais pontuados;</li>
<li>Lembranças para todos os participantes inscritos até 4 de Janeiro de 2010;</li>
<li>Prémios (3) por sorteio entre os três melhor classificados de cada OPT;</li>
<li>Sorteio de lembranças (no final da Cerimónia) entre os presentes.</li>
</ul>
<p> <strong></strong><strong>MAPAS / TERRENO</strong></p>
<p><em>1ª Etapa &#8211; Mapa <strong>“Melides BTT”</strong>, Registo FPO nº 008/2008,<strong> </strong>revisão de Dezembro de 2009.</em></p>
<p><em>2ª Etapa &#8211; Mapa “<strong>Canal Caveira BTT”</strong>, Registo FPO nº 006/2010,<strong> </strong>edição de Dezembro de 2009.</em></p>
<p><em>Mapas à escala 1:20 000 e <strong><span style="text-decoration: underline;">equidistância de 10 metros</span></strong>.</em></p>
<p>Terreno de relevo médio a elevado, incluindo algumas vertentes com desníveis acentuados, com boa rede de caminhos de boa e média transitabilidade e coberto vegetal predominante de montado, com áreas de eucaliptal e pinhal.</p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td width="312" valign="top"> </td>
<td width="16" valign="top"> </td>
<td width="296" valign="top"> </td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p> <strong>INFORMAÇÕES</strong></p>
<ul>
<li>Ver notícias em <em></em><em><a href="http://oriprovas.no.sapo.pt/">http://oriprovas.no.sapo.pt/</a> </em>.</li>
<li>O percurso está balizado desde a linha de partida (recepção do mapa e início da prova) até ao triângulo (marcado no mapa) e materializado no terreno por uma baliza sem código nem estação de controlo.</li>
<li>Nos escalões de competição, os SI card são fixados ao quadro da bicicleta através do extensor.</li>
<li>Os peitorais devem ser colocados à frente, de preferência na bicicleta. Todos os peitorais entregues aos participantes não federados, assim como SI card e extensores alugados devem ser devolvidos à Organização no final das provas.</li>
<li>Não haverá recolha de mapas em qualquer dos dias.</li>
<li>Controlo da prova por SI card para todos os participantes.</li>
<li>O tempo máximo admitido para realização de cada uma das provas será de quatro horas.</li>
</ul>
<p> <strong>INFORMAÇÕES TÉCNICAS</strong></p>
<p><strong><em>SÁBADO: Partidas a 900 m do Secretariado.</em></strong></p>
<p><strong><em>DOMINGO: Partidas a 1500 m do Secretariado.</em></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">Categorias / Escalões de Competição</span></strong></p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0" width="636">
<tbody>
<tr>
<td rowspan="2" width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>ESCALÕES</strong></p>
</td>
<td colspan="4" width="263" valign="top">
<p align="center"><strong>SÁBADO</strong></p>
</td>
<td colspan="4" width="253" valign="top">
<p align="center"><strong>DOMINGO</strong></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="72" valign="top">
<p align="center"><strong>Dist.</strong></p>
<p align="center"><strong>(Km)</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center"><strong>M </strong><strong>Opç.</strong></p>
<p align="center"><strong>(Km)</strong></p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center"><strong>Desn.</strong></p>
<p align="center"><strong>(m)</strong></p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center"><strong>Nº </strong></p>
<p align="center"><strong>Contr</strong></p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center"><strong>Dist.</strong></p>
<p align="center"><strong>(Km)</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center"><strong>M Opç.</strong></p>
<p align="center"><strong>(Km)</strong></p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center"><strong>Desn.</strong></p>
<p align="center"><strong>(m)</strong></p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center"><strong>Nº </strong></p>
<p align="center"><strong>Contr</strong></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>D17</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">8,5</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">13</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">350</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">10</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">11,1</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">13</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">280</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">10</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>H17</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">10,9</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">16</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">550</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">12</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">13,9</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">17</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">400</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">12</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>D20</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">8,5</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">13</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">350</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">10</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">11,1</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">13</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">280</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">10</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>H20</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">14,6</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">21</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">550</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">14</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">15,3</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">19</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">500</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">14</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>D21E</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">13,6</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">19</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">600</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">13</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">14,5</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">19</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">380</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">13</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>D21A</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">10,5</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">15</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">550</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">11</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">13,2</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">15</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">360</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">11</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>H21E</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">18,6</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">28</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">750</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">17</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">18,5</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">25</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">670</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">18</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>H21A</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">16,3</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">22</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">650</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">15</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">16</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">20</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">500</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">14</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>H21B</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">10,9</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">16</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">550</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">12</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">13,9</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">17</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">400</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">12</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>D35A</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">10,5</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">15</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">550</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">11</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">13,2</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">15</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">360</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">11</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>H35A</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">17,7</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">25</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">700</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">16</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">17,4</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">22</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">550</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">16</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>H40A</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">17,7</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">25</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">700</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">16</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">17,4</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">22</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">550</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">16</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>D45A</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">6,6</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">12</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">320</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">9</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">10,5</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">12</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">260</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">9</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>H45A</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">14,6</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">21</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">550</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">14</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">15,3</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">19</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">500</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">14</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>H50A</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">13,6</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">19</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">600</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">13</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">14,5</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">19</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">380</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">13</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>H55A</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">10,9</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">16</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">550</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">12</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">13,9</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">17</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">400</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">12</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>DVetB</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">6,3</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">10</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">300</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">8</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">8,7</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">10</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">240</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">9</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>HVetB</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">6,6</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">12</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">320</p>
</td>
<td width="59" valign="top">
<p align="center">9</p>
</td>
<td width="61" valign="top">
<p align="center">10,5</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">12</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">260</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">9</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">Categorias de Formação</span></strong></p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0" width="636">
<tbody>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>FormF</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">6,3</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">10</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">300</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">8</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">8,7</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">10</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">240</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">9</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top">
<p align="center"><strong>FormM</strong></p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">6,6</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">12</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">320</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">9</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">10,5</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">12</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">260</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">9</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">Categorias Abertas</span> (Orientação para Todos)</strong></p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0" width="636">
<tbody>
<tr>
<td width="120" valign="top"><strong>OPT 1 – </strong><strong>Curto</strong></td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">6,3</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">10</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">300</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">8</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">8,7</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">10</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">240</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">9</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top"><strong>OPT 2 – </strong><strong>Médio</strong></td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">8,5</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">13</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">350</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">10</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">11,1</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">13</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">280</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">10</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="120" valign="top"><strong>OPT 3 – </strong><strong>Longo</strong><strong> </strong></td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">10,5</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">15</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">550</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">11</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">13,2</p>
</td>
<td width="72" valign="top">
<p align="center">15</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">360</p>
</td>
<td width="60" valign="top">
<p align="center">11</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p> <strong></strong><strong>INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES</strong></p>
<ul>
<li><strong><em>Estacionamentos</em></strong> – junto ao Secretariado. Recolha e guarda de chaves no Secretariado.</li>
<li><strong><em>Primeiros socorros</em></strong> – no local de chegada.</li>
<li><strong><em>Banhos</em></strong> – no Parque Desportivo Municipal de Grândola.</li>
<li><strong><em>Lavagem de bicicletas</em></strong> – junto ao Secretariado.</li>
<li><strong><em>Guarda de Bicicletas</em></strong><em> – </em>na Escola Secundária de Grândola.</li>
<li><strong><em>Assistência Técnica</em></strong> – na zona de concentração, funcionará um stand para assistência técnica às bicicletas, fornecida por <strong><em>Bicicletas Liberato</em></strong>, de Grândola.</li>
<li><strong><em>Resultados</em></strong> – serão divulgados na zona de concentração e “solo duro”.</li>
<li><strong><em>Solo Duro</em></strong> – Ginásio da Escola Secundária de Grândola, mediante inscrição e pagamento de 1 euro. Controlo de entrada na portaria da escola. Entradas no Sábado a partir das 17h00 e saídas até às 10h00 de Domingo. Para outras possibilidades de alojamento contactar a Câmara Municipal de Grândola &#8211; Tel. 269 448 241.</li>
<li><strong><em>Serviço de Bar</em></strong> – sopa, bifanas, sandes e bebidas, fornecido pelo Grupo Desportivo de Vale Figueira no Sábado e, no Domingo, pela Associação Desportiva do Canal Caveira.</li>
<li><strong><em>Espaço Infantil</em></strong> – Funcionará um serviço de acompanhamento de crianças dos 3 aos 8 anos (baby sitting), junto ao Secretariado.</li>
</ul>
<p> <strong></strong><strong>LOCALIZAÇÕES E DIRECÇÕES</strong></p>
<p>A concentração e Secretariado ocorrerão no Sábado, no Campo de Futebol de Vale Figueira (Melides) e no Domingo, no Polidesportivo de Canal Caveira (Grândola).</p>
<p>Melhor acesso, para quem vem de Norte ou de Sul pela A2 – saída de Grândola. Depois, seguir até ao local de concentração e Secretariado no Sábado, pela Via Rápida de Sines para Melides e no Domingo, pelo IC1 para o Canal Caveira.</p>
<p>Sinalização no Sábado a partir de Melides e no Domingo a partir de Canal Caveira.</p>
<p> <br />
Ver <a href="http://maps.google.pt/maps/ms?ie=UTF8&amp;hl=pt-PT&amp;msa=0&amp;t=h&amp;msid=102131702683847955328.000478e66113fb3a96fa3&amp;ll=38.183148,-8.592682&amp;spn=0.188905,0.291824&amp;z=11&amp;source=embed">6º Troféu Ori-BTT de Grândola</a> num mapa maior</p>
<p> <strong>REGULAMENTO GERAL DA PROVA</strong></p>
<ul>
<li>Os participantes que se apresentarem na &#8220;Partida&#8221; depois da sua hora de partida, deverão partir após a indicação da organização, utilizando o corredor específico dos atrasados, sujeitando-se à penalização do tempo que entretanto decorreu.</li>
<li>Constitui obrigação dos praticantes:</li>
</ul>
<p>a) Ceder passagem a pedido de outro praticante, sempre que o caminho não a permita;</p>
<p>b) Usar o capacete devidamente colocado (e afivelado) durante todo o percurso;</p>
<p>c) Manter o SI Card preso à bicicleta durante todo o percurso (escalões de competição);</p>
<p>d) &#8221;Descarregar&#8221; o SI Card na Chegada, mesmo que não conclua o percurso;</p>
<p>e) Auxiliar qualquer praticante em caso de acidente;</p>
<p>f) Respeitar as áreas balizadas.</p>
<ul>
<li>Constitui motivo de desclassificação de qualquer praticante:</li>
</ul>
<p>a) Circular de bicicleta fora das estradas, caminhos ou carreiros assinalados no mapa;</p>
<p>b) Abandonar a bicicleta durante o percurso;</p>
<p>c) Não executar o percurso, cumprindo os controlos pela ordem estabelecida;</p>
<p>d) Perda do SI Card;</p>
<p>e) Chegar para além do tempo limite para a execução da prova (4 horas);</p>
<p>f)  Provocar danos em áreas privadas ou cultivadas;</p>
<p>g) Desrespeitar as normas gerais de protecção da floresta;</p>
<p>h) Infringir outras regras estabelecidas pela organização.</p>
<ul>
<li>O praticante pode deslocar-se fora das estradas, caminhos ou carreiros desde que transporte a bicicleta com as rodas no ar.</li>
<li>São aplicáveis as normas gerais de circulação em bicicleta, incluindo as regras do Código da Estrada.</li>
<li>Qualquer acidente que ocorra durante a execução do percurso é da responsabilidade dos praticantes, em tudo o que exceda o risco coberto pelo Seguro Desportivo. Este seguro cobre os riscos resultantes do acidente sofrido durante a actividade, nas seguintes condições:</li>
<li>Em todos os casos omissos no presente Regulamento, aplica-se o Regulamento de Competições da FPO.</li>
</ul>
<ul>
<li> 
<ol>
<li>Morte ou invalidez permanente &#8211; € 22.185,96;</li>
<li>Despesas com socorros e tratamento &#8211; € 3.697,66.</li>
</ol>
</li>
</ul>
<p>Informações: <a href="http://oriprovas3.no.sapo.pt">http://oriprovas3.no.sapo.pt</a></p>
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		</item>
		<item>
		<title>VI Passeio BTT Trilhos de Pontével-10/01/2010</title>
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		<pubDate>Wed, 06 Jan 2010 17:30:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Convivio]]></category>
		<category><![CDATA[Orientacao BTT]]></category>
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		<category><![CDATA[passeio btt pontevel]]></category>
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		<category><![CDATA[VI passeio btt trilhos pontevel]]></category>

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		<description><![CDATA[VI Passeio BTT Trilhos de Pontével 30-60KM &#8211; Andamento Livre Cronometrado

ESTÃO ABERTAS AS INSCRIÇÕES
15 EUROS
INCLUI:
SEGURO,REFORÇO,DUCHE,LEMBRANÇAS E ALMOÇO(RANCHO)
carnes e enchidos em separado
SEM ALMOÇO 10€
Acompanhantes 10€ almoço
INSCRIÇÕES ATÉ 7 DE JANEIRO (por internet)
ENVIAR COMPROVATIVO DO PAGAMENTO PARA:
quarentoestese@gmail.com
LEVANTAMENTO DOS DORSAIS
SABADO A PARTIR DAS 14 HORAS NA CASA DA GERARDA
(junto á fonte da concha)
Nib: 004551514023248622612
Informações: www.40pontevel.com
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>VI Passeio BTT Trilhos de Pontével 30-60KM &#8211; Andamento Livre Cronometrado</p>
<p><span class="img"><img src="http://files.myopera.com/quarentoes09/blog/a5%20imagem.jpg" alt="" /></span></p>
<p>ESTÃO ABERTAS AS INSCRIÇÕES<br />
15 EUROS<br />
INCLUI:<br />
SEGURO,REFORÇO,DUCHE,LEMBRANÇAS E ALMOÇO(RANCHO)<br />
carnes e enchidos em separado<br />
SEM ALMOÇO 10€<br />
Acompanhantes 10€ almoço<br />
INSCRIÇÕES ATÉ 7 DE JANEIRO (por internet)</p>
<p>ENVIAR COMPROVATIVO DO PAGAMENTO PARA:<br />
quarentoestese@gmail.com</p>
<p>LEVANTAMENTO DOS DORSAIS<br />
SABADO A PARTIR DAS 14 HORAS NA CASA DA GERARDA<br />
(junto á fonte da concha)</p>
<p>Nib: 004551514023248622612</p>
<p>Informações: <a href="http://www.40pontevel.com">www.40pontevel.com</a></p>
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		<item>
		<title>20ª TRÓIA – SAGRES em BTT 12 de Dezembro 2009</title>
		<link>http://btt.pt/258-20%c2%aa-troia-%e2%80%93-sagres-em-btt-12-de-dezembro-2009.html</link>
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		<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 20:52:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[BTT]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[20ª Tróia-Sagres btt]]></category>
		<category><![CDATA[btt 12 dezembro]]></category>
		<category><![CDATA[btt dezembro]]></category>
		<category><![CDATA[btt sagres]]></category>
		<category><![CDATA[btt tróia]]></category>
		<category><![CDATA[sagres]]></category>
		<category><![CDATA[tróia]]></category>

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		<description><![CDATA[Uma das mais originais actividades velocipédicas em Portugal terá este ano a sua 20ª edição! É já no dia 12 de Dezembro e podes ficar a conhecer todos os detalhes e história do Tróia-Sagres nas palavras de António Malvar.
&#8220;O Tróia-Sagres não é uma Organização da Ciclonatur, nem é uma organização sequer. É tão sómente o [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Uma das mais originais actividades velocipédicas em Portugal terá este ano a sua 20ª edição! É já no dia 12 de Dezembro e podes ficar a conhecer todos os detalhes e história do Tróia-Sagres nas palavras de António Malvar.</p>
<p>&#8220;O Tróia-Sagres não é uma Organização da Ciclonatur, nem é uma organização sequer. É tão sómente o resultado de um convite que faço aos meus amigos para virem comigo fazer esta ligação por estrada de BTT e ajudarem-me a levar por diante esta minha obstinação anual.</p>
<p>São 202 Kms medidos com um GPS. A bicicleta a utilizar é uma BTT, de 1 ou mais lugares, caracterizada como tal por apresentar: guiador de BTT e apoios no quadro para cantilevers ou travão de disco. Tudo o restante é da livre escolha de cada um.</p>
<p>* Partida de Tróia às 8:00 para o 1º grupo.<br />
* O horário dos barcos em Setúbal que viabilizam este timing são: 7:15 e 7:30.<br />
* Cada grupo tem no máximo 7 pessoas.<br />
* Cada pessoa deve procurar encaixar-se num grupo que à partida se proponha a rolar a uma média que esteja ao seu alcance.<br />
* As partidas são feitas segundo a vontade de cada grupo já constítuido, bastando apenas fixar a hora a que estão a partir.<br />
* As partidas devem ser feitas espaçadas e não devem os grupos rolar juntos mantendo sempre uma distância razoável entre eles de forma a possibilitar o bom desenvolvimento do trânsito nas estradas, que embora não principais têm algum movimento neste fim de semana.<br />
* Aconselha-se que os grupos mais lentos partam primeiro.<br />
* Habitualmente fazemos 2 paragens de cerca de 5 minutos cada para abastecimento. A primeira cerca do Km 73 junto ao cruzamento para S. Torpes em frente à Central Termo-eléctrica de Sines e a segunda na povoação do Rogil no café o Pão do Rogil, ao Km 150. No entanto cada grupo pode escolher fazer as paragens que quiser com a duração que quiser.<br />
* O objectivo é chegar antes do Sol posto que por esta altura será cerca das 17h.<br />
* Para fins estatísticos o tempo que normalmente contabilizamos é o tempo a andar, portanto as paragens não contam.<br />
* Os carros de assistência não devem andar em marcha lenta atrás dos grupos mas sim deslocarem-se por etapas de cerca de 20 Kms cada esperando até que o seu ciclista ou grupo passe e alguns minutos depois arrancar de novo, ultrapassar o grupo de novo e parar uns quilómetros mais à frente, repetindo sempre esta tarefa. Próximo do Rogil e se assim o entender é de boa estratégia que o carro de assistência em antecipação prepare os cafés ou outras bebidas ou comidas no café O Pão do Rogil para quando o grupo chegar ter tudo preparado.<br />
* Os carros de assistência devem tentar não perturbar o trânsito nas estradas e encostar sempre em local retraído na berma da estrada.<br />
* Para quem tem GPS o traçado do percurso está disponível na nossa página de GPS.<br />
* A PROMOSAGRES este ano apoia o evento e a chegada estará situada no cruzamento em frente ao Restaurante Carlos e a recepção será feita no Hostel “Casa Azul” onde iremos disponibilizar cervejas e águas aos participantes. Estarão também prontas a sair da grelha, bifanas no pão por 5 euros.<br />
* Para quem estiver a pensar ficar a dormir para o dia seguinte a casa Azul disponibilizará quartos a preços especiais para todos os participantes nas seguintes condições:<br />
Quarto Triplo – 50euros*<br />
Quarto Duplo – 40euros*<br />
Quarto 5 pax – 60euros*<br />
*Quarto com pequeno-almoço<br />
Caso a procura esgote a lotação da Casa Azul, haverá a possibilidade de estadia mesmo em frente nos apartamentos “Atalaia”.</p>
<p>A história do Tróia &#8211; Sagres</p>
<p>Quando fiz 40 anos, o que aqui entre nós, não foi assim há tanto tempo, estabeleci para mim próprio um teste anual para contrariar a sensação de velho que minhas filhas já adultas me faziam sentir. Tinha de ser um teste duro e dificilmente ao meu alcance. Como por essa altura fazia atletismo de fundo e sobretudo ultramaratonas, não fazia muito sentido estabelecer objectivos no desporto para o qual estava bem treinado. Daí pensei na bicicleta que era algo que não praticava com regularidade.</p>
<p>Em cada Natal, com a reunião de toda a família, ficamos particularmente mais sensível ao tema da velhice e nesse mesmo ano de 1990 decidi que a viagem que invariavelmente fazia a Sagres para passar o fim de ano com a família passaria a fazê-la de bicicleta todos os anos até que pudesse. Este era o teste, ir de Tróia a Sagres de bicicleta num só dia e chegar antes de anoitecer.</p>
<p>Ora se por um lado com a minha devoção ao BTT, o que aconteceu logo no ano a seguir, isso tornou o objectivo a alcançar menos duro e fácil de conseguir, por outro lado a mudança da hora de Inverno para um hora mais cedo veio a tornar as coisas mais complicadas. Nesse 1º ano de 1990 levei 10 horas e 25 minutos a chegar a Sagres depois de muito suor e lágrimas. Em 2003 no entanto gastei apenas 6 horas e 12 minutos.</p>
<p>Vários são os factores que podem contribuir positivamente para tornar a viagem mais fácil: ir em grupo, o tempo colaborar, não haver vento de frente, a boa alimentação nos dias anteriores, dormir suficientemente nas noites anteriores, comer um farto pequeno almoço no dia, e ter um carro de assistência.</p>
<p>Felizmente todos os anos há uns quantos amigos que respondem afirmativamente ao meu convite para me acompanharem nesta loucura o que torna a viagem mais agradável e o convívio ao jantar nesse dia transforma-se num dos bons momento da minha vida.</p>
<p>O dia da viagem</p>
<p>Baseado na experiência dos anos anteriores começo em Tróia por preparar a sandes que vou comer na 1º paragem e deixar na Assistência, encher o Camel-Bak de água até à 1º paragem e enfiar uma barra energética atrás na blusa. Durante todo este tempo mantenho-me bastante agasalhado por causa do frio. A seguir faço uns bons exercícios de aquecimento das articulações e procuro isolar-me por uns momentos para entrar descontraidamente no espírito do que vou fazer a seguir. Dou algumas instruções ao meu grupo de como vamos progredir em grupo, isto é; Vamos sempre em fila indiana cabendo a cada um a tarefa de puxar à frente durante 2 Kms se não houver vento de frente e 1 Km se o vento soprar de Sul com pouca intensidade, se o vento for muito forte encurta-se ainda mais o espaço que cada um puxa à frente.A rotação faz-se por &#8220;queda&#8221; para trás do que vai na frente.</p>
<p>Procuramos rolar durante os primeiros 10 minutos a uma velocidade inferior a 30 Kms/h (sem vento) e a partir daí vamos progressivamente aumentando o ritmo durante os 20 minutos seguintes de forma a que nos fixemos numa velocidade de rolamento média de 35/38 Kms/h (nas zonas planas) até ao final em Sagres.</p>
<p>O percurso que faço é sempre o mesmo todos os anos e ano após ano tenho assistido a um progressivo melhoramento do piso das estradas o que também contribui para uma melhor e mais cómoda viagem</p>
<p>O percurso</p>
<p>- Saída de Tróia na rotunda à saída dos ferry.<br />
- Passagem por Comporta, Torre e Carvalhal<br />
- Virar à direita para MELIDES no entroncamento a seguir.<br />
- Passagem por Pinheiro da Cruz e Melides<br />
- Virar à direita para Santo André/Sines no entroncamento a seguir<br />
- Em ALDEIA DE BRESCOS virar à esquerda para SINES<br />
- Passagem pela Cidade Nova de Santo André, entrar na via rápida para Sines e na rotunda perto de Sines seguir em frente na direcção do Algarve.<br />
- Junto a Sines não seguir para Sines e virar à esquerda na direcção do Cercal.<br />
- Passagem junto à central Termo-eléctrica (aqui faço a 1º paragem de 5 minutos para abastecimento).<br />
- Virar à direita para PORTO COVO no entroncamento mais à frente.<br />
- Virar à esquerda na direcção ALGARVE no entroncamento a seguir.<br />
- Virar à esquerda na direcção ALGARVE no 2º entroncamento a seguir.<br />
- Passagem por Foros de Pouca Farinha.<br />
- Virar à direita nas Brunheiras na direcção de Vila Nova de Milfontes.<br />
- Passagem sobre a ponte do rio Mira junto a Milfontes e uns bons quilómetros mais à frente- Sair para a direita na direcção do CABO SARDÃO,<br />
- Virar para a esquerda na direcção de Fataca no entroncamento a seguir.<br />
- Passagem por Fataca, cruzamento de Daroeira e Malavado.<br />
- Virar à esquerda na direcção de S. Teotónio no entroncamento a seguir<br />
- Virar à direita na direcção de Lagos no entroncamento ao chegar a S. Teotónio.<br />
- Passagem por Baiona, Odeceixe, Maria Vinagre, Rogil (aqui faço a 2º paragem para abastecimento no café O PÃO DO ROGIL onde em antecipação já mandei o meu carro de assistência pedir para preparar um chá quente e uma tosta mista) e Aljezur.<br />
- Virar à direita na direcção de SAGRES no entrocamento mais à frente onde se larga a estrada principal que vai para Lagos.<br />
- Passagem por Alfombras, Bordeira, Carrapateira e Vila do Bispo.<br />
- Em Vila do Bispo tomar a via rápida para Sagres.<br />
- Chegada a Sagres, na 1º rotunda sair à esquerda na direcção do centro da vila. Na 2º rotunda junto à Praça da República, seguir em frente pela esquerda na direcção da Baleeira. &#8211; Como habitualmente este ano a paragem faz-se junto ao Posto de Turismo em frente à Praia da Mareta.<br />
- Obrigado pela vossa companhia, camaradagem e encorajamento.</p>
<p>Os números da história do Tróia-Sagres em BTT</p>
<p>Participações  &#8211; melhor tempo<br />
1990 &#8211; Sozinho &#8211; 10h 25m<br />
1991 &#8211; 2 loucos (acabo sozinho) &#8211; 9h 45m<br />
1992 &#8211; Sozinho &#8211; 8h 36m<br />
1993 &#8211; Sozinho &#8211; 8h 15m<br />
1994 &#8211; 2 loucos (acabamos 2) &#8211; 8h 02m<br />
1995 &#8211; 2 loucos (acabo sozinho) &#8211; 8h 05m<br />
1996 &#8211; 8 loucos (acabam 7) &#8211; 7h 23m<br />
1997 &#8211; 18 destemidos, 2 loucas mulheres (acabam 10 e as 2 mulheres) &#8211; 6h 38m<br />
1998 &#8211; 40 destemidos, 4 loucas mulheres (acabam 39, incl. 4 mulheres) &#8211; 6h 32m<br />
1999 &#8211; 48 destemidos (acabaram 32 ) &#8211; 7h 02m<br />
2000 &#8211; 57 destemidos, 1 destemida mulher (acabaram 52, incl a mulher) &#8211; 6h 23m<br />
2001 &#8211; 63 destemidos, 1 mulher (acabaram muitos e a corajosa mulher) &#8211; 6h 42m nota: Todos os tempos apontados foram realizados pelo grupo em que eu me inseria excepto em 2001, que fiz 6h 55m<br />
2002 &#8211; 165 participantes, algumas mulheres, (acabaram mais de 90%), melhor tempo que constitue novo record: 6h 04m. Bati o meu record pessoal e fiz 6h 17m.<br />
2003 – 334 participantes, muitas mulheres,  (acabaram muitos), melhor tempo é de 5h 56m. Bati de novo o meu record que passa a ser de 6h 12m.<br />
2004 – 220 participantes, algumas mulheres (acabaram quase todos), melhor tempo é de novo record e passa a ser de 5h 25m. Fui em passeio este ano e fiz 6h 52m.<br />
2005 – Cerca de 350 participantes, muitas mulheres. Quase todos acabaram, alguns a altas horas da noite.<br />
2006 – Cerca de 500 participantes..<br />
2007 – Cerca de 500 participantes<br />
2008 – Cerca de 600 participantes à partida em Tróia, mas devido ao temporal que se fez sentir todo o dia, só cerca de 150 chegaram ao fim. Devido a uma teimosa gripe e à consequente pioria da mesma durante o evento, pela primeira em 19 anos do Tróia Sagres não consegui completar, tendo ficado pelo km 140. Febre e arrepios de frio ditaram a minha sorte daquele dia.</p>
<p>Boa jornada para todos os que tentarem este ano.<br />
Um abraço<br />
António Malvar&#8221;</p>
<p><a href="http://www.ciclonatur.pt">www.ciclonatur.pt</a></p>
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		<item>
		<title>6º TROFÉU ORI BTT CPOC (ALENQUER) 12 e 13 de Dezembro 2009</title>
		<link>http://btt.pt/251-ori-btt.html</link>
		<comments>http://btt.pt/251-ori-btt.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 01:19:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Orientacao BTT]]></category>
		<category><![CDATA[6º troféu ori btt cpoc]]></category>
		<category><![CDATA[alenquer]]></category>
		<category><![CDATA[btt alenquer]]></category>
		<category><![CDATA[btt dezembro]]></category>
		<category><![CDATA[btt ori]]></category>
		<category><![CDATA[cpoc]]></category>
		<category><![CDATA[ori btt]]></category>
		<category><![CDATA[ori btt alenquer]]></category>
		<category><![CDATA[ori btt dezembro]]></category>
		<category><![CDATA[orientação]]></category>
		<category><![CDATA[orientação dezembro]]></category>

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		<description><![CDATA[
Sistema oficial OASIS
Clubes federados na FPO devem fazer as suas inscrições via OASIS
Por E-Mail para:
alenquer@cpoc.pt
(Todas as inscrições enviadas via e-mail receberão confirmação.
Caso não haja confirmação, deverão reenviar a inscrição)
Os dados que deverão ser fornecidos são:
- Nome(s) do(s) participante(s);
- Data(s) de nascimento;
- Nº(s) de Bilhete(s) de Identidade; (só para não federados)
- Dia(s) em que deseja(m) participar;
- [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><strong><img class="alignnone size-full wp-image-256" title="Cartaz_Ota_finalA4" src="http://btt.pt/wp-content/uploads/2009/12/panfletoA5.jpg" alt="Cartaz_Ota_finalA4" width="628" height="886" /></strong></span></p>
<p><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><strong>Sistema oficial OASIS</strong></span></p>
<p>Clubes federados na FPO devem fazer as suas inscrições via <a href="http://oasis.fpo.pt/" target="_blank">OASIS</a></p>
<p><strong>Por E-Mail para:</strong></p>
<p><a href="mailto:alenquer@cpoc.pt">alenquer@cpoc.pt</a></p>
<p>(Todas as inscrições enviadas via e-mail receberão confirmação.<br />
Caso não haja confirmação, deverão reenviar a inscrição)</p>
<p>Os dados que deverão ser fornecidos são:<br />
- Nome(s) do(s) participante(s);<br />
- Data(s) de nascimento;<br />
- Nº(s) de Bilhete(s) de Identidade; (só para não federados)<br />
- Dia(s) em que deseja(m) participar;<br />
- Escalão(ões) em que deseja(m) participar;<br />
- Nº de filiado na FPO (apenas para os atletas federados);<br />
- Nº de SportIdent (será alugado, caso não o tenham);</p>
<p><strong>Morada (inscrições por correio):</strong></p>
<p>Clube Português de Orientação e Corrida<br />
Rua Tomás de Melo &#8211; Loja 2 &#8211; D<br />
Alto da Loba<br />
2770-167 Paço de Arcos<br />
Portugal</p>
<p>Todas as transferências bancárias deverão ser efectuadas para a conta do CPOC na CGD, cujo NIB é 0035 0344 00003733930 71.<br />
Agradecemos que, sempre que possível, utilizem a seguinte regra para indicar o descritivo/referência da transferência: «6BTT-&lt;nome abreviado de quem transfere&gt;».<br />
Caso não seja possível (ou se houver dúvidas), será necessário apresentar o comprovativo da transferência no secretariado.</p>
<table border="1">
<caption><strong>PREÇOS</strong></caption>
<tbody>
<tr>
<th rowspan="2" align="center">Preços por pessoa</th>
<th colspan="2" align="center">Até 2009/11/30</th>
<th colspan="2" align="center">2009/11/30 &#8211; 2009/12/06</th>
<th colspan="2" align="center">Depois de 2009/12/06 (*)</th>
</tr>
<tr>
<td align="center">1 percurso</td>
<td align="center">2 percursos</td>
<td align="center">1 percurso</td>
<td align="center">2 percursos</td>
<td align="center">1 percurso</td>
<td align="center">2 percursos</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">Jovens federados (&lt;20 anos)</td>
<td align="center">EUR 3,0</td>
<td align="center">EUR 6,0</td>
<td align="center">EUR 4,5</td>
<td align="center">EUR 9,0</td>
<td align="center">EUR 6,0</td>
<td align="center">EUR 12,0</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">Adultos federados</td>
<td align="center">EUR 5,0</td>
<td align="center">EUR 10,0</td>
<td align="center">EUR 7,5</td>
<td align="center">EUR 15,0</td>
<td align="center">EUR 10,0</td>
<td align="center">EUR 20,0</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">Jovens não federados (&lt;20 anos)</td>
<td align="center">EUR 3,5</td>
<td align="center">EUR 7,0</td>
<td align="center">EUR 5,25</td>
<td align="center">EUR 10,5</td>
<td align="center">EUR 7,0</td>
<td align="center">EUR 14,0</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">Adultos não federados</td>
<td align="center">EUR 6,0</td>
<td align="center">EUR 12,0</td>
<td align="center">EUR 9,0</td>
<td align="center">EUR 18,0</td>
<td align="center">EUR 10,0</td>
<td align="center">EUR 20,0</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">(*) Depois de 6 de Dezembro, só serão aceites inscrições para escalões abertos e de formação.</span></p>
<p>- Os atletas não filiados na FPO só se podem inscrever nos escalões abertos, de formação ou Juvenis.<br />
- Os atletas federados não renovados pagam o mesmo valor que os não federados.<br />
- Nos dias de prova, as inscrições (apenas para os escalões abertos) deverão ser efectuadas no Secretariado.</p>
<p>Informações: <a href="http://www.cpoc.pt">www.cpoc.pt</a></p>
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		</item>
		<item>
		<title>BTT Pedrogão Grande 13/12/2009</title>
		<link>http://btt.pt/248-btt-pedrogao-grande-13122009.html</link>
		<comments>http://btt.pt/248-btt-pedrogao-grande-13122009.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 13:48:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[BTT]]></category>
		<category><![CDATA[Convivio]]></category>
		<category><![CDATA[Passeios]]></category>
		<category><![CDATA[btt dezembro]]></category>
		<category><![CDATA[btt pedrogão grande]]></category>
		<category><![CDATA[passeio btt dezembro]]></category>
		<category><![CDATA[passeio btt pedrogão grande]]></category>
		<category><![CDATA[pedrogão grande]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://btt.pt/?p=248</guid>
		<description><![CDATA[ 

Não deixe de participar neste passeio BTT que decorrerá no dia 13 de Dezembro de 2009.
Ponto de encontro: Centro de Interpretação Turística de Pedrógão Grande às 9:00h
Informações adicionais: Aproximadamente 30Km
Grau de dificuldade: Médio/ baixo.
Preço por participante: 10€ (inclui: Iva, seguros, guia, garrafas de águas, lanche e assistência)
Informações e reservas: 919 675 275/ 969 397 334

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p> </p>
<div style="TEXT-ALIGN: justify"><img src="http://3.bp.blogspot.com/_Ewl_5bnlaeg/Swao65X71PI/AAAAAAAAF00/9RogB7HjGCo/s1600/CARTAZ+BTT+2009+final.jpg" alt="" width="408" height="594" /></div>
<div style="TEXT-ALIGN: justify">Não deixe de participar neste passeio BTT que decorrerá no dia 13 de Dezembro de 2009.</div>
<div style="TEXT-ALIGN: justify"><strong>Ponto de encontro:</strong> Centro de Interpretação Turística de Pedrógão Grande às 9:00h</div>
<div style="TEXT-ALIGN: justify"><strong>Informações adicionais:</strong> Aproximadamente 30Km</p>
<div style="TEXT-ALIGN: justify"><strong>Grau de dificuldade:</strong> Médio/ baixo.</div>
<div style="TEXT-ALIGN: justify"><strong>Preço por participante:</strong> 10€ (inclui: Iva, seguros, guia, garrafas de águas, lanche e assistência)</div>
<div style="TEXT-ALIGN: justify"><strong>Informações e reservas: </strong>919 675 275/ 969 397 334</div>
</div>
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		</item>
		<item>
		<title>VI Extreme Riders / Neves &amp; Bandeira</title>
		<link>http://btt.pt/245-vi-extreme-riders-neves-bandeira.html</link>
		<comments>http://btt.pt/245-vi-extreme-riders-neves-bandeira.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 13:44:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[btt dezembro]]></category>
		<category><![CDATA[btt lousã]]></category>
		<category><![CDATA[btt lousã dezembro]]></category>
		<category><![CDATA[down hill lousã]]></category>
		<category><![CDATA[VI Extreme Riders]]></category>
		<category><![CDATA[VI Extreme Riders lousã]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://btt.pt/?p=245</guid>
		<description><![CDATA[
 
A maior prova colectiva de Down Hill, Freeride, Enduro, All Mountain, realiza-se na Lousã, a 12 e 13 de Dezembro 2009. A Lousã prepara-se para receber o VI EXTREME RIDERS, este que será o maior evento colectivo de descida no presente ano, depois de em 2008 ter recebido mais de 450 participações.
O sucesso deste evento, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://3.bp.blogspot.com/_gLzsw_8HpdU/SvRX-8KduuI/AAAAAAAAAQQ/MyS8pKe3sdg/s1600/Cartaz%2B2009.jpg" border="0" alt="[Cartaz+2009.jpg]" /></p>
<div><span style="FONT-SIZE: 85%; FONT-FAMILY: verdana"> </span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 85%; FONT-FAMILY: verdana">A maior prova colectiva de Down Hill, Freeride, Enduro, All Mountain, realiza-se na Lousã, a 12 e 13 de Dezembro 2009. A Lousã prepara-se para receber o VI EXTREME RIDERS, este que será o maior evento colectivo de descida no presente ano, depois de em 2008 ter recebido mais de 450 participações.</span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 85%; FONT-FAMILY: verdana">O sucesso deste evento, que tem vindo a ter um grande crescimento desde 2004, onde tudo começou com um grupo de amigos, desde então o evento ganha força e mais uma vez novas particularidades e novos detalhes irão marcar a diferença no Mountain Bike Nacional. 2009 não será diferente, mas sim revolucionário em todos os sentidos, sendo a palavra chave a adrenalina constante nos mais de 15 km´s de descida que sai do Alto do Trevim a 1205 metros de altitude, e chegada à vila da Lousã, uma vila portuguesa no Distrito de Coimbra, região Centro, com cerca de 19.000 habitantes.</span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 85%; FONT-FAMILY: verdana">A Organização, esta a ter o cuidado de projectar um percurso espectacular e bonito, viável a qualquer bicicleta de BTT, tornando assim um evento acessível a todos, cujo objectivo é receber todos os atletas e amantes da modalidade de forma acolhedora. O preço das inscrições será de 15€, inclui transporte para a partida (primeiras 300 inscrições confirmadas), Seguro e T-Shirt oficial do Evento.</span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 85%; COLOR: #ffffff; FONT-FAMILY: Verdana">.</span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 85%; FONT-FAMILY: Verdana"> </span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 85%; FONT-FAMILY: Verdana"> </span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 85%; FONT-FAMILY: Verdana"> </span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 85%; FONT-FAMILY: Verdana"><strong>Inscrição/Info:</strong> <a href="mailto:extreme.riders@sapo.pt">extreme.riders@sapo.pt</a></span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 85%; FONT-FAMILY: Verdana"> </span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 85%; FONT-FAMILY: Verdana"> </span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 85%; FONT-FAMILY: Verdana"> </span></div>
<div>
<div><span style="FONT-SIZE: 85%; FONT-FAMILY: Verdana"> </span></div>
<p><span style="FONT-SIZE: 85%; COLOR: #ffffff; FONT-FAMILY: Verdana"><span style="COLOR: #000000"> </span>.</span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 85%; FONT-FAMILY: Verdana"> </span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 85%; FONT-FAMILY: Verdana"> </span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 85%; FONT-FAMILY: Verdana"><strong>Pagamento:</strong> previamente por Transferência Bancária para o NIB: 0010 0000 38057770001 07 e enviar sempre confirmação do pagamento por mail ou fax (239996150). Os 15 Primeiros da edição anterior tem inscrição gratuíta. </span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 85%; COLOR: #ffffff; FONT-FAMILY: Verdana">.</span></div>
]]></content:encoded>
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		</item>
	</channel>
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